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如果高铁穿越时空会怎样?徐霞客:“了不得!”

2021-11-30   来源:本站原创    点击量:

  令人感慨万千复兴号智能动车组奔驰在京广高铁上,从北京西至广州南最快旅行时间为8小时。徐刚 摄复兴号智能动车组奔驰在京哈高铁上,从北京至哈尔滨仅需5小时。张宝仓 摄复兴号智能动车组奔驰在京沪高铁上,从北京到上海约4个半小时。杨宝森 摄

  京张高铁是世界首条时速350公里的智能高铁,复兴号动车组穿过最大埋深102米的八达岭长城高铁站,香港内部传真料内部绝密信封,奔向冬奥之城。复兴号动车组奔驰在京张高铁上。贾佳 摄秋意正浓、雄关朦胧,复兴号动车组从居庸关隧道驶出。徐方琛 摄

  八达岭长城是中国古代伟大的防御工程万里长城的重要组成部分,为居庸关的重要前哨。居庸关是京北长城沿线上的著名古关城,现存关城始建于明洪武元年(公元1368年)。

  复兴号动车组从北京南站驶出,飞驰在京津城际铁路上,从永定门城楼前驶过。复兴号动车组飞驰在京津城际铁路上,一侧的永定门城楼秋意正浓。徐刚 摄日出东方,两列复兴号动车组在永定门城楼前擦身而过。翟现亭 摄

  永定门是北京外城城门中最大的一座,也是从南部出入京城的通衢要道,始建于明嘉靖三十二年(1553年),寓“永远安定”之意。

  2021年6月25日,复兴号智能动车组正式上线运营,这趟有着“匠心设计、国货之光”美誉的动车组,成为北京城内一抹亮丽的色彩。复兴号智能动车组与东便门角楼同框。贾佳 摄列车从北京站驶出,与、东便门角楼同框。徐方琛 摄一列黄色涂装的高铁动检车从东便门角楼前驶过。徐方琛 摄

  明朝嘉靖四十三年(1564年),为了增强北京城的防卫,统治者修筑了包围南郊一面的外城,外城的最东端便是东便门。1958年,东便门被拆除,东便门角楼存留至今。

  列车不仅拓宽了城市发展的维度,而且也是城市历史的见证者、亲历者。一列橘色涂装的双层列车行驶在京广铁路上,与卢沟桥隔空对话。徐方琛 摄

  卢沟桥位于北京丰台区永定河上,是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥始建于1189年6月,于明昌三年(1192年)3月完工。

  弥漫在列车疾驰的身影中复兴号动车组与北京园博园永定塔遥相呼应。 张宝仓 摄夕阳西下,一列动车组飞驰在京广高铁上,穿越北京园博园。徐刚 摄一列满载货物的集装箱货运列车,行驶在京广铁路上,与北京园博园永定塔同框。秦浩博 摄

  位于北京市丰台区永定河西岸的北京园博园,是第九届中国国际园林博览会的举办地。永定塔为辽金风格的仿古塔,是园博园的标志性建筑之一。“绿巨人”复兴号动车组驶出北京站,与中国尊同框。贾佳 摄

  中国尊是首都北京的“打卡圣地”。财神开奖尊,古之礼器,寓意建筑高耸直入云端,表现出顶天立地之势,体现庄重的东方神韵。

  也留下了城市的氤氲气息绿意盎然的季节,一列粉色涂装的“怀密号”动车组遥望北京。徐方琛 摄东风7G型内燃机车与北京石景山游乐园摩天轮相映成趣。徐方琛 摄登高远眺,东风11型内燃机车“偶遇”中央广播电视塔。徐方琛 摄